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发动机油压是衡量挖机动力系统健康状况的重要指标。当发动机油压异常，尤其是出现低压现象时，会严重影响挖机的工作效率和耐久性，甚至导致发动机故障。本文将深入探讨挖机发动机油压异常的成因，帮助读者了解低压困局的根源，进而制定有效的维护和检修措施。

油泵故障

油泵是发动机油压系统的核心部件，负责将机油输送至发动机各润滑部位。油泵故障是导致发动机油压异常的主要原因之一。

叶片泵磨损：油泵叶片泵长期工作会导致磨损，导致泵送机油的效率降低，从而引起油压下降。

柱塞泵磨损：柱塞泵内柱塞和缸筒之间的磨损也会影响泵送效率，导致油压不足。

齿轮泵故障：齿轮泵的齿轮磨损或断裂会导致泵送机油的量减少，从而降低油压。

压力调节阀故障

压力调节阀的作用是控制发动机油压，使其保持在正常范围内。压力调节阀故障会导致油压异常。

主油压调节阀卡滞：主油压调节阀卡滞在关闭位置时，机油无法通过，导致油压大幅下降。

安全阀卡滞：安全阀卡滞在打开位置时，机油会从安全阀排出，导致油压过低。

旁通阀卡滞：旁通阀卡滞会导致机油持续旁通，无法建立足够的油压。

机油问题

机油的质量和黏度对于发动机油压也有重要影响。

机油长期使用：长时间使用机油会使其变质，黏度下降，无法提供足够的润滑和密封，导致油压下降。

机油黏度过低：黏度过低的机油无法形成足够的油膜，导致机油泄漏，降低油压。

机油混入杂质：机油中混入杂质，如灰尘、金属屑等，会堵塞油路，影响机油流动，导致油压下降。

漏油

发动机各部件之间的密封失效会导致机油泄漏，从而降低油压。

油管破损：高压油管和低压油管破损会直接导致机油泄漏，造成油压不足。

密封垫老化：密封垫老化或损坏会引起机油从缝隙中泄漏，导致油压下降。

油底壳泄漏：油底壳的裂纹或孔洞会导致机油泄漏，使油压偏低。

发动机磨损

发动机内部部件的磨损也会影响发动机油压。

主轴承磨损：主轴承磨损会导致机油从轴承间隙中泄漏，造成油压下降。

凸轮轴磨损：凸轮轴磨损会导致机油从凸轮轴与挺杆之间的间隙中泄漏，降低油压。

活塞与缸套磨损：活塞与缸套之间的磨损会导致机油窜入燃烧室，减少发动机油压。

故障诊断及维护措施

一旦发现发动机油压异常，应及时进行故障诊断，采取以下维护措施：

检查油泵：检测油泵压力和流量，判断油泵是否正常工作。

沃尔沃 240B 原装发动机：直列四缸，2.3 升，8 气门，化油器供油，最大功率 109 马力，峰值扭矩 180 牛·米

康明斯发动机采用液体冷却系统，该系统利用循环流动的液体来吸收发动机的热量，将其带走并散热。这与空气冷却系统不同，后者通过将空气吹过散热器翅片来冷却发动机。液体冷却系统效率更高，因为它可以更有效地吸收和散热，从而保持更稳定的发动机温度。

检查压力调节阀：拆卸并检查压力调节阀阀芯和阀座，是否卡滞或磨损。

更换机油：更换符合机型要求的新机油，并定期保养机油系统。

修复漏油：检查并修复高、低压油管和各部件之间的密封，防止机油泄漏。

检查发动机内部：拆卸发动机，检查主轴承、凸轮轴和活塞与缸套的磨损情况，并进行必要的维修。

挖机发动机油压异常是一个复杂的问题，涉及多种因素的影响。只有深入了解低压困局的根源，才能采取有效的维护和检修措施，确保挖机动力系统正常工作，提高作业效率和延长使用寿命。定期检查发动机油压，及时发现异常并进行处理，是预防发动机故障和延长挖机使用寿命的关键。